偷渡始末
文久3年(1863年),原本高舉攘夷旗幟的長州藩,在藩內實力人物井上馨與伊藤博文等人的斡旋下,決定暗中派遣5名藩士前往英國。 當時未經幕府許可出海是重罪。5人從橫濱搭上英國商船培格薩斯號,據傳藏身於類似船艙底部的地方離開日本。 途經上海,歷時約四個半月抵達倫敦,並以旁聽生身分進入倫敦大學(UCL)就讀。
伊藤博文與井上馨從報紙得知四國艦隊砲擊下關事件的消息後,為阻止開戰,在不到一年的時間內便返國。留下的山尾庸三、遠藤謹助、井上勝3人則繼續深造,於1866年歸國。
照片:萩博物館藏(取自萩市觀光協會官方網站)
歸國之後
這場偷渡的賭注,最終結成了直接影響日本近代化的5個領域之基石。
1841–1909
「內閣之父」/初代內閣總理大臣
主導《大日本帝國憲法》的起草。詳情請見「維新志士群像」頁面。
1836–1915
「外交之父」/初代外務大臣
參與長崎製鐵所的國產槍砲製造,以及國內首座鐵橋的興建,其後出任造幣局局長,再以初代外務大臣身分致力於修改條約。
1837–1917
「工學之父」/工部卿
在格拉斯哥學習造船與機械技術,歸國後建議設置工部省,並創設工學寮(今・東京大學工學部)。以一己之力奠定了日本工學教育的基礎。
1836–1893
「造幣之父」/造幣局局長
參與大阪造幣局的興建,後出任造幣局局長。1889年,成功以純日本人技術人員之力完成銅幣鑄造。造幣局的櫻花大道「通り抜け」,也是由遠藤所創設。
1843–1910
「鐵道之父」/鐵道廳長官
1872年,促成新橋至橫濱間日本第一條鐵路通車的關鍵人物。此後主導東海道本線、東北本線的建設,並致力於鐵道技術人員的培育。5人之中,唯一出生於萩城下者。
即使打破藩國禁令,也必須親眼見識西方世界。長州五傑渡航動機,常見的概述性說法(摘要)
肖像照片(渡英當時與晚年):萩博物館藏,唯遠藤謹助肖像為造幣局藏(取自萩市觀光協會官方網站)
走訪史跡
從渡航前的求學之處,到歸國後各自興建的宅邸,走在萩市街頭,處處可見這5人留下的足跡。
接下來閱讀
長州的人脈,不僅延伸至明治政府核心,也遍及日本產業界。請見締造藤田財閥的藤田傳三郎,以及建構日產康采恩的鮎川義介的故事。